FCL là gì? Khái niệm, ưu nhược điểm và so sánh chi tiết với LCL
FCL là gì? Tìm hiểu khái niệm, ưu nhược điểm và so sánh chi tiết hàng nguyên container (FCL) với hàng lẻ (LCL). Bài viết cung cấp kiến thức chuyên sâu về vận tải biển, từ quy trình khai thác đến các loại phụ phí thường gặp. Giống như SuperShip cam kết về sự an toàn và tốc độ trong giao hàng nội địa, FCL cũng đòi hỏi sự chính xác cao trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Khám phá cách tối ưu chi phí và rủi ro khi lựa chọn phương thức vận chuyển FCL..
1. FCL là gì? Định nghĩa hàng nguyên container
FCL (Full Container Load) là thuật ngữ kinh điển trong ngành logistics và vận tải biển. Nó mô tả phương thức vận chuyển mà theo đó, hàng hóa của một người gửi duy nhất (hoặc một nhà nhập khẩu) được đóng đầy đủ vào một container riêng biệt, bất kể container đó có đầy hay chưa. Container này được niêm phong tại kho người gửi và chỉ được mở tại kho người nhận, tạo thành một đơn vị vận chuyển độc lập.
Sự lựa chọn hàng nguyên container FCL thường được khuyến nghị khi khối lượng hàng hóa của bạn đạt từ 15-20 mét khối (CBM) trở lên, tương đương với khả năng lấp đầy đáng kể container 20′ tiêu chuẩn. Mặc dù chi phí thuê trọn một container là cố định, nhưng khi chia nhỏ chi phí này trên từng đơn vị sản phẩm (Cost per Unit), FCL mang lại lợi thế cạnh tranh vượt trội về giá cước so với hàng lẻ LCL.
Xem thêm: CIF là gì? Phân biệt với FOB trong xuất nhập khẩu
1.1. Đặc điểm của vận chuyển FCL
Vận chuyển FCL sở hữu những đặc điểm riêng biệt khiến nó trở thành lựa chọn hàng đầu cho các lô hàng quy mô lớn:
Tính độc quyền và Bảo mật tuyệt đối: Container FCL là không gian riêng của lô hàng. Điều này giúp loại bỏ nguy cơ hàng hóa bị trộn lẫn hoặc bị ảnh hưởng bởi hàng hóa của bên thứ ba (như hàng có mùi, hàng lỏng của các lô hàng khác). Container được niêm phong ngay sau khi đóng hàng, đảm bảo tính nguyên vẹn từ điểm đi đến điểm đến.
Trách nhiệm Chủ động: Người gửi hàng (Shipper) chịu trách nhiệm hoàn toàn trong việc sắp xếp, chằng buộc (lashing) và cố định hàng hóa bên trong container. Đây là trách nhiệm quan trọng vì hãng tàu chỉ chịu trách nhiệm về container và hành trình vận chuyển.
Cơ sở tính cước rõ ràng: Cước phí hàng nguyên container được tính dựa trên loại và số lượng container (20’DC, 40’HC), không phải dựa trên trọng lượng hay thể tích hàng hóa thực tế. Điều này giúp doanh nghiệp dễ dàng dự toán chi phí logistics và tránh được các chi phí ẩn liên quan đến việc đo đạc hay phân chia khối lượng.
Thời gian vận chuyển tối ưu: Do không phải trải qua quá trình đóng ghép (consolidation) và dỡ hàng lẻ (deconsolidation) tại kho CFS, thời gian chuyển tải hàng FCL được rút ngắn đáng kể, giúp tăng tốc độ luân chuyển vốn và hàng tồn kho.
1.2. Ưu điểm và nhược điểm của FCL
Việc đánh giá ưu nhược điểm của FCL giúp doanh nghiệp có cái nhìn toàn diện hơn trong việc đưa ra quyết định vận chuyển.
2. So sánh FCL và LCL: Điểm khác biệt mấu chốt
FCL và LCL là hai phương thức vận tải đối lập nhưng lại bổ sung cho nhau trong ngành vận tải biển. Sự khác biệt mấu chốt nằm ở cách tính phí, mức độ rủi ro và quy trình xử lý hàng hóa.
2.1. Khác biệt về chi phí
Việc lựa chọn giữa hai phương thức này thường bắt đầu từ việc so sánh chi phí trên một đơn vị khối lượng (CBM):
FCL: Chi phí cước biển được áp dụng theo giá trọn gói cho mỗi container. Mặc dù chi phí tổng ban đầu lớn hơn, nhưng nếu tính toán trên mỗi mét khối, chi phí này sẽ giảm dần khi khối lượng hàng tăng lên. FCL loại bỏ các chi phí liên quan đến việc xử lý hàng lẻ như phí CFS (Container Freight Station).
LCL: Chi phí được tính theo khối lượng hoặc thể tích (W/M – Weight or Measurement), thường lấy giá trị lớn hơn. Dù cước phí ban đầu thấp, LCL phải chịu thêm các chi phí phát sinh ở kho lẻ (CFS charge) và chi phí xử lý tài liệu cao hơn.
Mẹo tối ưu: Đối với những lô hàng nhỏ, LCL là lựa chọn duy nhất. Tuy nhiên, khi hàng hóa đạt ngưỡng 12-15 CBM, doanh nghiệp nên cân nhắc chuyển sang FCL để nhận được mức giá CBM tốt hơn và giảm thiểu rủi ro.
2.2. Khác biệt về trách nhiệm và rủi ro
Trách nhiệm và cam kết là yếu tố then chốt trong logistics. Nếu các shop online tin tưởng SuperShip vì cam kết bồi thường 50.000 khi giao trễ quá 48 giờ, thì các doanh nghiệp xuất nhập khẩu lớn cũng cần có sự cam kết rõ ràng khi vận chuyển FCL.
Rủi ro hư hỏng/thất lạc: Rủi ro của vận chuyển FCL gần như chỉ tập trung vào lỗi do quá trình chằng buộc nội bộ. Ngược lại, LCL có rủi ro cao hơn do quá trình đóng và rút hàng nhiều lần tại các kho CFS, dễ xảy ra va chạm với hàng hóa của các bên khác.
Trách nhiệm cam kết về thời gian: Trong vận tải FCL, hãng tàu có trách nhiệm cam kết về thời gian tàu chạy (ETD) và tàu đến (ETA). Việc chậm trễ có thể gây ra thiệt hại lớn cho chuỗi cung ứng. Giống như SuperShip cam kết tỷ lệ giao hàng thành công cao (96,18\%) và miễn phí ship nếu tỷ lệ dưới 5\%, các Forwarder chuyên nghiệp cũng phải cam kết mức độ tin cậy nhất định để đảm bảo uy tín.
Trách nhiệm Pháp lý (Incoterms): Lựa chọn phương thức FCL hay LCL sẽ ảnh hưởng đến việc xác định điểm chuyển giao rủi ro giữa người bán và người mua theo các điều kiện Incoterms (ví dụ: FOB, CIF, EXW).
2.3. Khác biệt về thời gian và thủ tục
Thời gian Vận chuyển Tổng thể (Transit Time): FCL có lợi thế về tốc độ. Container được xếp trực tiếp lên tàu và dỡ trực tiếp tại cảng. LCL luôn bị kéo dài thêm từ 3 đến 7 ngày ở hai đầu cảng (đi và đến) để xử lý việc gom và chia tách hàng.
Thủ tục Thông quan: Thủ tục hải quan đối với hàng nguyên container đơn giản và ít gặp sự cố hơn. Đối với hàng LCL, nếu một lô hàng bất kỳ trong container bị hải quan kiểm tra, toàn bộ container sẽ bị giữ lại, ảnh hưởng đến tất cả các lô hàng lẻ khác.
Hỗ trợ Doanh nghiệp: Tương tự như SuperShip có chương trình tư vấn thuế miễn phí cho các shop để hỗ trợ về mặt pháp lý, các công ty Forwarder chuyên khai thác FCL cũng cung cấp dịch vụ tư vấn chuyên sâu về Incoterms và thủ tục hải quan để đảm bảo quá trình thông quan diễn ra thuận lợi.
3. Quy trình khai thác hàng FCL
Để đảm bảo lô hàng FCL của bạn được vận chuyển suôn sẻ, việc nắm vững quy trình khai thác chi tiết là điều cần thiết.
Bước 3.1. Đặt chỗ (Booking) và Lấy Container:
Doanh nghiệp liên hệ với Hãng tàu hoặc Forwarder để đặt chỗ. Cung cấp thông tin chính xác về khối lượng, loại container (20’DC, 40’HC), tuyến đường và ngày muốn xếp hàng. Sau khi nhận được Booking Confirmation, người gửi sắp xếp xe đầu kéo đến bãi container (Depot) để nhận container rỗng, kiểm tra kỹ lưỡng về tình trạng kỹ thuật.
Bước 3.2. Đóng hàng (Stuffing) và Niêm phong (Sealing):
Container rỗng được kéo về kho của người gửi. Hàng hóa được đóng vào và phải được chằng buộc, cố định hết sức cẩn thận. Đây là bước quyết định sự an toàn của lô hàng. Sau khi hoàn tất, cửa container được khóa và niêm phong bằng chì seal, số seal phải được ghi lại chính xác trong các chứng từ vận tải.
Bước 3.3. Vận chuyển ra cảng (Trucking) và Thủ tục Hải quan Xuất khẩu:
Container đã đóng hàng được vận chuyển ra bãi container (CY) của cảng xếp, trước thời gian cắt máng (Closing Time) quy định của hãng tàu. Đồng thời, người gửi hoặc đại lý tiến hành khai báo hải quan xuất khẩu và hoàn tất các thủ tục kiểm tra cần thiết.
Bước 3.4. Xếp hàng lên Tàu và Phát hành Vận đơn:
Hãng tàu xác nhận hàng đã lên tàu (Load on Board) và phát hành Vận đơn (Bill of Lading – B/L) cho người gửi. Đây là chứng từ quan trọng xác nhận quyền sở hữu hàng hóa và hợp đồng vận chuyển.
Bước 3.5. Thủ tục Nhận hàng tại Cảng đích:
Người nhận hàng (Consignee) nhận được B/L. Tại cảng đến, người nhận nộp B/L cho đại lý hãng tàu để nhận Lệnh giao hàng (Delivery Order – D/O). Sau đó, tiến hành khai báo và thông quan nhập khẩu.
Bước 3.6. Dỡ hàng (Unstuffing) và Trả Container Rỗng:
Container được vận chuyển về kho của người nhận để dỡ hàng. Sau khi dỡ xong, container rỗng phải được vệ sinh và trả về bãi container (Depot) theo đúng quy định để tránh bị phạt phí lưu container.
4. Các thuật ngữ và phụ phí FCL thường gặp
Để quản lý chi phí logistics hiệu quả khi sử dụng vận chuyển FCL, doanh nghiệp cần hiểu rõ ý nghĩa và cách tính các loại phụ phí FCL thường gặp.
Đăng kí dịch vụ SuperShip tại đây
Ở trên là những thông tin SuperShip cung cấp về FCL là gì? Khái niệm, ưu nhược điểm và so sánh chi tiết với LCL. Hi vọng nội dung trên sẽ đáp ứng được nhu cầu đang tìm kiếm của bạn.
Theo dõi các kênh khác của SuperShip để cập nhật các thông tin mới nhất nhé:
Facebook SuperShip: https://www.facebook.com/supership.vn
Facebook SuperAi: https://www.facebook.com/superai.vn
